I/38 Habry, most ev.č. 38-056

Požadavky na technické řešení: Nosná konstrukce mostu je navržena jako spojitý nosník o 4 polích, ve 2. a 3. poli je zvětšeno rozpětí mostu s ohledem na možnost provedení nových vrtaných pilot. Zesílení založení mostu je patrné z podélného řezu (příloha E.3). Nosnou konstrukci mostu tvoří monolitický dvoutrám z předpjatého betonu o čtyřech polích s rozpětím 13,5 + 17,3 + 17,3 + 13,5 m kolmo uložený na opěrách. Konstrukční výška trámu je 1,10 m. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách i na pilířích na hrncová ložiska kotvená do spodní stavby i do nosné konstrukce a uložená na ložiskové bloky. Podélně pevné ložisko je navrženo na pilíři P3. Ložiska musí být navržena tak, aby byla možná jejich snadná výměna bez nutnosti bourání části nosné konstrukce či spodní stavby (zdvojené úložné desky). Na obou koncích mostu jsou navrženy ocelové povrchové mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry. Izolační souvrství je navrženo jako celoplošné, vozovka je navržena dvouvrstvá pro třídu dopravního zatížení (TDZ) I. Římsy monolitické železobetonové. Podle aktuální akustické studie zůstává na levé straně mostu výška protihlukové stěny a její délka beze změn, na pravém kraji mostu dochází ke změně výšky na 3,0 m a stěna bude osazena po celé délce mostu. Na levém kraji mostu, na části mostu kde není PHS, je navrženo ocelové zábradlí mostní se sítí, na obou krajích Popis stávajícího stavu a zdůvodnění nezbytnosti realizace projektu: Stávající most je tvořen čtyřmi prostými poli z 13 ks prefabrikátů KA-73/15 m délky osazené na pryžová ložiska. Opěry jsou železobetonové, pilíře členěné ze třech obdélníkových dříků propírajících stativo. Založení pilířů i opěr je na Franki pilotách. Most byl postaven v roce 1982, opraven v r. 2008. Stavební stav NK: III – dobrý Stavební stav SS: III – dobrý Zatížitelnost: 34 t normální 87 t výhradní 240 t výjimečná Zásadním důvodem rekonstrukce je nedostatečná zatížitelnost pro přepravu nadměrných a těžkých komponentů (NTK). V prvotní studii (Metroprojekt 2016), která byla podkladem pro Usnesení Vlády ČR, bylo navrženo podepření nosné konstrukce mostu podélnými a příčnými ocelovými nosníky na ocelových bárkách PIŽMO. Následné studie (Pontex 2018, Pragoprojekt 2021) toto opatření podrobně vyhodnotily: Podepření by muselo být osazeno na celou dobu přeprav, protože opakovaná montáž i následná demontáž celého systému podepření by byla finančně náročná a trvala by několik dní. Samotná funkce podepření nosné konstrukce by vyžadovala důslednou aktivaci před najetím návrhové soupravy, což by předpokládalo zároveň realizaci sedání založení a značnou tuhost ocelové konstrukce pro přenesení deformací betonových nosníků. Na použitém typu prefabrikovaných nosníků byla na mnoha most

Dotazy k zadávací dokumentaci se podávají zadavateli na jeho profilu.

1. 7. 11. 2026 03:27

   Lhůta pro podání nabídek do 3. 3. 2025 09:00

2. 7. 11. 2026 03:27

   Dokument přibyl: jiný dokument

3. 7. 11. 2026 03:27

   Dokument přibyl: zadávací dokumentace

4. 7. 11. 2026 03:27

   Dokument přibyl: jiný dokument

5. 7. 11. 2026 03:27

   Dokument přibyl: jiný dokument

6. 7. 11. 2026 03:27

   Dokument přibyl: smlouva

7. 7. 11. 2026 03:27

   Dokument přibyl: zadávací dokumentace

8. 7. 11. 2026 03:27

   Dokument přibyl: jiný dokument

9. 7. 11. 2026 03:27

   Dokument přibyl: jiný dokument

10. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

11. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

12. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

13. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

14. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: zadávací dokumentace

15. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

16. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: zadávací dokumentace

17. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

18. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

19. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

20. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: zadávací dokumentace

21. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

22. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

23. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

24. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: písemná zpráva zadavatele

25. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

26. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: zadávací dokumentace

27. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

28. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

29. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: zadávací dokumentace

30. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

31. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

32. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: zadávací dokumentace

33. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

34. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: zadávací dokumentace

35. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

36. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

37. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

38. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: jiný dokument

39. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: zadávací dokumentace

40. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

41. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

42. 7. 11. 2026 03:27

    Dokument přibyl: smlouva

43. 9. 4. 2025 22:00

    Smlouva uzavřena

44. 23. 1. 2025 13:53

    Zveřejněno na profilu zadavatele